زيت محرك 5W30 SN Plus ديكسوس 1 الجيل 2 التخليقي الكامل
زيت محرك5W30 SN Plus ديكسوس 1 الجيل 2 التخليقي الكامل هو زيت محرك موفّر للموارد، متعدد الدرجات، مصنع من زيوت تخليقية للاستخدام في سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة التي تحتاج زيوتاً ذات لزوجة خفيفة، ILSAC GF-5 أو API SN Plus.
يعمل بنظام معدني عضوي مضاد للتآكل يحمي المحركات
تحت جميع حالات العمل. يتمتع بدرجة لزوجة أقل، متعدد الدرجات، ويوفر حماية أكثر من
الاحتكاك داخل المحرك.
الحفاظ على طاقة وأداء عاليين
يبدأ العمل مباشرة بعد الاحتكاك بالأجزاء المتحركة
من المحرك، مما يصنع سطحاً واقياً يحمي المحرك من الرواسب التي تقلل الأداء.
يقلل تكاليف الصيانة
يساهم الثبات الحراري العالي ومقاومة الأكسدة
العالية في حماية المحرك، مما يقلل أيضاً من انسداد الفلاتر وتكوّن الراسب فيممرات الزيوت.
توفير للزيت
الزيت التخليقي منخفض التبخّر يقلّل ضياع الزيت من
خلال تبخّر.
يقلل استخدام الوقود
تقليل الاحتكاك في المحرك يساهم في زيادة اقتصاد
الوقود.
زيادة فترات التصفية
الزيت
يقل فرص التصفية بين فترات تغيير الزيت، مما يزود المهلة والمسافة المقطوعة بين
تغيير الزيت.
علامات التآكل والمشاكل:
قد يكون تغيير زيت سيارتك ضرورياً:
إذا كان مستوى زيت سيارتك منخفضاً
إذا كانت هناك أصوات غير عادية من أسفل الغطاء
إذا كان زيت سيارتك لونه داكناً أو سميكاً جداً
إذا كان نظام مراقبة حياة الزيت في سيارتك يقترب من الصفر بالمئة، أو إذا كنت قد قمت بقيادة كيلومترات أكثر من الموصى بها في دليل المالك
الخاص بك
المشاكل:قد يكون تسرّب سائل أسود من السيارة تسرّباً لزيت المحرك.
قد تكون رائحة قويّة ونافذة صادرة من تحت غطاء المحرّك أو من العادم علامة احتراق الزيت داخل المحرّك.
عادات الصيانة الجيّدة:
يجب بانتظام تغيير زيت محرك سيارتك.
يساعد استبدال الزيت والفلاتر القذرين على حماية الجزء الداخلي من المحرك من التآكل السابق لأوانه.
يجب استخدم درجة الزيت الموصى بها لسيارتك كما هو وارد في دليل مالك السيارة.
يجب اتباع إما نظام مراقبة حياة زيت سيارتك أو فترات تغيير الزيت الموصى بها في دليل مالك السيارة.
تحقق ﻣن أداة قياس مستوى الزيت في سيارتك عند ﮐل ﻣلء للزيت ﻟمعاينة ﻣﺳﺗوى ولون اﻟزﯾت. للحصول على أعلى دقة للقراءة، انتظر بضع دقائق بعد إيقاف تشغيل المحرك للسماح بتصريف الزيت من علبة العمود المرفقي إلى وعاء الزيت.
أسئلة متكررة:
سؤال: هل يجب أن أنظّف محرك سيارتي قبل التحول من الزيت التقليدي إلى التخليقي أو العكس؟ جواب: كلا، ليس ضرورياً تنظيف المحرك عند التبديل بين زيوت المحركات التقليدية والتخليقية.
سؤال: هل صحيح أن المحركات الجديدة تحتاج إلى فترات للتغلغل عند استخدام زيت المحركات التقليدي؟ جواب: كلا، ليس صحيحاً أن المحركات الجديدة تحتاج إلى فترة للتغلغل باستخدام زيت المحركات التقليدي. يمكن تشغيل المحركات الجديدة بزيوت المحركات التقليدية أو التخليقية في حين تبقى قادرة على التغلغل بشكل صحيح في مكونات المحرك.
سؤال: هل أحتاج إلى فلتر زيت خاص لزيت تخليقي؟ جواب: كلا، لا تحتاج إلى استخدام فلتر خاص لزيت محركات تخليقي. لا يعتمد نوع فلتر الزيت المستخدم بالضرورة على نوع الزيت، بل على مواصفات السيارة. استخدم دائماً الفلتر بجودة تلبي المواصفات المحددة في دليل مالك السيارة.
سؤال: هل تتطلب سيارتي كمية محددة من زيت المحركات؟ جواب: أجل، ستجد في دليل مالك السيارة معلومات تحتوي على مواصفات الزيت وقدرة محركك.
سؤال: هل هناك طريقة لمعرفة ما إذا كان زيت المحرك بحاجة إلى تغيير أو مستواه منخفض؟ جواب: أجل، إذا كانت سيارتك مجهزة به، سيعلمك نظام مراقبة حياة الزيت متى يحتاج زيت المحرك إلى التغيير، أو كحد أدنى، مرة واحدة كل عام. إذا لم تكن سيارتك مجهزة بنظام مراقبة حياة الزيت، قم بتغيير الزيت حسب إرشادات دليل مالك السيارة. تحقق دورياً من أداة قياس مستوى زيت المحرك في سيارتك لمعرفة مستواه. للمزيد من المعلومات عن الحياة المحددة لزيت محرك سيارتك ومستوى الزيت المناسب، يرجى مراجعة دليل مالك السيارة.
سؤال: هل سيؤدي استخدام زيت محرك تخليقي إلى إطالة فترة التغيير كما هو موضح في جهاز مراقبة عمر الزيت؟ جواب: لا، لا يتأثر جهاز مراقبة عمر الزيت بنوع الزيت المستخدم، بل يتأثر فقط بمدة ونوع القيادة. مع ذلك، ستعمل الزيوت التخليقية على الارتقاء بالحماية المقدمة للمحرك عن طريق زيت التشحيم.