سائل ناقل الحركة التلقائي (ATF) - Dexron® VI من ايه سى دلكو
يمتاز سائل ناقل الحركة التلقائي هذا بمزيج تخليقي استثنائيّ. فهو أُعدّ ليؤمّن عمراً للخدمة أطول بمرتين من ATF III (H)، ويوصى باستعماله في سيارات جنرال موتورز. في السيارات من موديلات 2006 وما بعد يجب بعد استخدام Dexron VI فقط.
بالعودة إلى الوراء، يتوافق مع سوائل ناقلات الحركة الأوتوماتيكية DEXRON السابقة كما يمكن استخدامه كبديل محسّن كثيراً للمركبات القديمة/ ناقلات الحركة التي تستخدم في الأصل سوائل DEXRON سابقة.
أداء أفضل بالمقارنة مع سوائل DEXRON السابقة في: المتانة ضد الاحتكاك، ثبات اللزوجة، التحكم بالتهوية والرغوة، ومقاومة الأكسدة.
القدرة على تمكين اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود وإطالة عمر ناقل الحركة.
يؤثر القص الميكانيكي على مغيّرات لزوجة السوائل، مما يؤدي إلى ضعف السائل.
تتضمن المصادر الشائعة للتلوث المعادن وسوائل المحركات الأخرى.
يعتبر التلوث بسائل التبريد ضاراً بشكل خاص وعادة ما يتطلب صيانة كاملة أو حتى استبدال ناقل الحركة.
تتضمن علامات استبدال سائل ناقل الحركة: ناقل الحركة يصدر صوت طحن أو ضجّة غريبة، مشاكل في تبديل السرعات، انزلاق السرعات، تميل السيارة إلى الأمام أو ترجع إلى الوراء، تأخير في حركة السيارة، و/أو الكيلومترات المقطوعة منذ آخر تغيير للسوائل يتجاوز الحد الموصى به.
عادات الصيانة الجيّدة:
يجب تغيير زيت ناقل الحركة عندما يصبح ملوّثاً.
أي شيء ما عدا سائل ناقل الحركة موجود في ناقل الحركة يعتبر أحد الملوّثات.
يجب دائماً استخدام سائل ناقل الحركة من النوع الموصى به لسيارتك، وكما هو مشار إليه في دليل مالك السيارة
أسئلة متكررة:
سؤال: هل يحتاج سائل ناقل الحركة في سيارتي إلى تغيير منتظم مثل الزيت؟ جواب: كلا. لقد تم تصميم سائل ناقل الحركة لكي يدوم فترة أطول من معظم زيوت المحركات. يرجى دائماً الرجوع إلى دليل مالك السيارة لتحديد عدد مرّات وموعد تغيير سائل ناقل الحركة. يتم توفير أوصاف الاستخدام القاسي والاستخدام المنتظم.