• وزن خفيف. تمتاز الرادياتورات بمعدّل إيجابي لنقل الحرارة بالنسبة للوزن.
• قلب من الألمنيوم المقاوم للصدأ يجعل رادياتورات ايه سى دلكو تعيش لمدة طويلة.

بشكل عام، تتطلب الرادياتورات قدراً بسيطًا من الصيانة، ولا يستلزم استبدالها الكثير، لكن هناك بعض المشاكل التي يجب مراعاتها عندما يتعلق الأمر بالمبرد:

ارتفاع مفرط بدرجة حرارة السيارة: غالباً ما يكون هذا مؤشراً على وجود مشكلة في نظام التبريد في سيارتك، ولكن يمكن أن يحدث بسبب أجزاء مختلفة من نظام التبريد الخاص بسيارتك. قد يكون السبب مستوى منخفض أو فارغ لسائل التبريد، مراوح تبريد مكسورة/لا تعمل، تسربات من أنابيب مشققة أو رادياتور مكسور/تالف.

تراكم الصدأ: تتعرض الرادياتورات باستمرار إلى الرطوبة، مما يعني أنها قد تكون عرضة للتآكل. إذا وجدتَ سائل التبريد في سيارتك عند فحصه بني اللون، فقد يكون لديك تآكل مفرط. من الأفضل أن يتم فحصها وتنظيفها للتخلّص من الصدأ. هناك طرق لمحاولة منع التآكل، وبشكل أساسي باستخدام سائل تبريد عالي الجودة. كذلك، سوف يؤدي تنظيف الردياتور، عادة مرة واحدة في السنة، إلى الحد من الصدأ المفرط والمحافظة على عمل الردياتور بكفاءة.

التسرب في الرادياتور: قد تحدث تسرّبات في الرادياتورات لأسباب عديدة. قد تتضرر الرادياتورات بسب أحجار أو أشياء صغيرة تتطاير عن الطريق وتصيب الرادياتور. في كثير من الأحيان، من المهم فحص الرادياتور في سيارتك لمعرفة الأضرار. يجب استبدال الرادياتورات المتضررة لضمان عدم وجود أي تسرّب لسائل التبريد في سيارتك وعدم ارتفاع درجة حرارة المحرك.

سؤال: هل من فوائد لاستخدام رادياتور بقلب من الألمنيوم؟
جواب: أجل، يمتاز القلب من الألمنيوم بعمر أطول. يجعل الألمنيوم الرادياتورات من ايه سى دلكو خفيفة الوزن كما يوفر لها كفاءة عالية.

سؤال: ترتفع درجة حرارة محرك سيارتي بشكل مفرط، هل يعني هذا أنه يجب استبدال الرادياتور؟
جواب: كلا، في كثير من الأحيان هناك أجزاء أخرى من نظام التبريد قد تتسبب بارتفاع حرارة المحرك. من المهم التحقق من وجود تسربات في الأنابيب أو من مروحة مكسورة. إذا فحصت الرادياتور ووجدت الكثير من التآكل أو الثقوب، فقد تكون هناك مشكلة في الرادياتور. من المهم أن يتم فحص نظام التبريد بالكامل عندما ترتفع درجة حرارة المحرك بشكل مفرط.